দিয়ে উন্মোচিত বছরগুলি কয়েক বছর ধরে পারফরম্যান্স অটোমোবাইল ওয়ার্ল্ড ভাবছে যে পোর্শ কেম্যান জিটি 4 এর একটি আরএস সংস্করণ কেমন হবে এবং এখন জার্মান ব্র্যান্ডটি তার মধ্য-ইঞ্জিনযুক্ত মডেল রেঞ্জের সাথে মুকুট তৈরি করেছে একটি হার্ড ট্র্যাক-কেন্দ্রিক বৈকল্পিক, যাকে বলা হয় 718 কেম্যান জিটি 4 আরএস।
আরও শক্তি, অতিরিক্ত ডাউনফোর্স এবং একটি উত্সাহিত চ্যাসিস হ’ল পোরশের জিটি মোটরসপোর্ট বিভাগ দ্বারা বিকাশিত নতুন অটোমোবাইলের মূল উপাদানগুলি, 911 জিটি 3 থেকে 4.0-লিটার প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত ফ্ল্যাট-সিক্স ইঞ্জিন দ্বারা চালিত কেম্যান জিটি 4 আরএস সহ।
নতুন পোরশে কেম্যান জিটি 4 পিডিকে 2021 পর্যালোচনা
এটি কিছুটা বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে তাই 493bhp এবং 450nm টর্ক, 9,000 আরপিএম -তে রেভস তৈরি করে এবং পিছনের কোয়ার্টার প্যানেলগুলিতে ভেন্টগুলির মাধ্যমে তার খাওয়ার বায়ু আঁকেন, যেখানে অন্যান্য কেম্যানস কাচের উইন্ডো বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
মোটরটি পোরশের সমস্ত আরএস মডেলের মতো একটি সাত গতির পিডিকে ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের সাথে যুক্ত; প্রচলিত কেম্যান জিটি 4 এর বিপরীতে কোনও ম্যানুয়াল বিকল্প উপলব্ধ নেই। তবে, পিডিকে’র লঞ্চ নিয়ন্ত্রণ ফাংশনটির অর্থ জিটি 4 আরএস 0-62mph থেকে দাবি করা 3.4 সেকেন্ডে স্প্রিন্ট করতে পারে, এটি নিয়মিত পিডিকে-সজ্জিত জিটি 4 এর চেয়ে অর্ধ সেকেন্ড দ্রুত। শীর্ষ গতি 196mph হয়।
18
যে কোনও পোরশে আরএস মডেলের মতো, প্রচুর কার্বন ফাইবার বৈশিষ্ট্য, উপাদান থেকে তৈরি একটি নতুন বোনেট এবং সামনের ডানা সহ। হালকা কার্পেটগুলির সাথে একসাথে, কম সাউন্ড ডেডেনিং এবং লাইটার উইন্ডো গ্লাস জিটি 4 আরএসের ওজন 1,415 কেজি, প্রচলিত জিটি 4 স্বয়ংক্রিয় বৈকল্পিকের চেয়ে 35 কেজি কম।