আমরা পরিবর্তনের সময়ে বাস করছি। একটি বড়, মাল্টি-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন এখন আর চূড়ান্ত পারফরম্যান্সের সমাধান নয়, পাশাপাশি আরও নির্মাতারা এখন তাদের ফ্ল্যাগশিপ যানবাহনের জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি খুঁজছেন।
লোটাস ইতিমধ্যে ইভিআইজিএর সাথে বিদ্যুতায়ন গ্রহণ করেছে, পোরশে টায়কানকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার পাশাপাশি ফেরারিও জানিয়েছে যে এটি ২০২২ সালে এটির প্রথম খাঁটি-বৈদ্যুতিক যানবাহনটি প্রবর্তন করবে Now পারফরম্যান্স ইভি নিমজ্জন নিন।
নতুন অডি আরএস ই-ট্রন জিটি 2021 পর্যালোচনা
অডি স্পোর্টের পণ্য প্রধান লিন্ডা কুর্জ সম্প্রতি সিএনইটি রোডশোতে যাচাই করেছেন যে আর 8 সুপারকারের উত্তরসূরি একটি ব্যাটারি বৈদ্যুতিক পাওয়ার ট্রেনের পক্ষে পেট্রোল শক্তি খনন করবে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
কুর্জ একইভাবে বলেছিলেন যে পরবর্তী দশকের জন্য অডির অসুবিধা হ’ল “আর সেগমেন্টকে রূপান্তরিত করা”-পাশাপাশি সেই রূপান্তরটির বেশিরভাগই টেসলার মতো নতুন ইভি ব্র্যান্ডের সাথে লড়াই করার জন্য কোম্পানির পারফরম্যান্স আর্মকে খাঁটি-বৈদ্যুতিক বিভাগে ঠেলে দেওয়া অন্তর্ভুক্ত থাকবে পাশাপাশি রিম্যাকের পাশাপাশি traditional তিহ্যবাহী কারমেকারদের সেক্টরে চলে যাওয়া ছাড়াও।
অডি স্পোর্ট ইতিমধ্যে এই পারফরম্যান্স ইভি পাথের সাথে নিজেকে সেট করেছে, সর্বাধিক সম্প্রতি ই-ট্রন জিটি প্রবর্তন করছে। আরএস-ব্যাজড ডিজাইনটি 637 বিএইচপি তৈরি করে, যা এটিকে সর্বকালের ব্যাপক উত্পাদনে যেতে সবচেয়ে শক্তিশালী অডি করে তোলে। আমরা আশা করব যে একটি অল-বৈদ্যুতিন আর 8 আরও পারফরম্যান্সের সীমাটি আরও এগিয়ে দেবে।