জেনেভা

এ উন্মোচিত মার্সিডিজ-এএমজি সি 43 আপডেট করা হয়েছে, গত মাসে প্রচলিত সি-ক্লাস রেঞ্জের জন্য ঘোষিত পরিবর্তনের পরে, 2018 এর জন্য আধা-স্কিমড মার্সিডিজ-এএমজি সি 43 সেলুন এবং এস্টেট মডেলগুলি আপডেট করা হয়েছে। টুইটগুলির মধ্যে একটি আকারের শক্তি বুস্ট, সংশোধিত চেহারা এবং “বর্ধিত এয়ারোডাইনামিক দক্ষতা” অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
পূর্ণ ফ্যাটযুক্ত এএমজি সি 63 এর নীচে বসে থাকা, সি 43 ফেব্রুয়ারিতে প্রচলিত সি-ক্লাসে প্রয়োগ করা লোকদের আয়না দেওয়ার জন্য তৈরি মধ্য-জীবন টুইটের একটি নির্বাচন অর্জন করে। পরিচিত দ্বি-টার্বো 3.0-লিটার ভি 6 পেট্রোল ইঞ্জিনটি 385bhp (আগের চেয়ে 23bhp আরও বেশি) অফার করার জন্য আপগ্রেড করা হয়েছে, যদিও উচ্চতা টর্কটি এখন কিছুটা পরে আসে-একটি বিস্তৃত ব্যান্ডের মাধ্যমে-2,500 এবং 5,000 আরপিএমের মধ্যে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

• বিক্রয়ের জন্য সেরা পারফরম্যান্স অটোমোবাইল
অন ​​পেপারের পারফরম্যান্স অপরিবর্তিত। সেলুনটি এখনও 4.7 সেকেন্ডে 0-62mph করে, যখন এস্টেটটি দশমাংশ ধীর। উভয়ই বৈদ্যুতিনভাবে 155mph এর মধ্যে সীমাবদ্ধ। যাইহোক, বিস্তৃত টর্ক ব্যান্ডটি দেওয়া, সমস্ত সি 43 মডেলগুলি 50-70mph এর মধ্যে প্রান্তিক দ্রুত গিয়ার হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
21

আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন ছাড়াও, মার্সিডিজ-এএমজির প্রকৌশলীরা একটি ‘পিচ্ছিল’ সেটিং যুক্ত করে সি 43 এর ড্রাইভ মোডগুলি আপডেট করেছেন, বিশেষত পিচ্ছিল বা তুষার covered াকা রাস্তাগুলির জন্য প্রোগ্রামযুক্ত। এটি নাইন-স্পিড ট্রান্সমিশন এবং 4 ম্যাটিক+ অল-হুইল ড্রাইভের সাথে কাজ করে, সর্বদা অনুকূল ট্র্যাকশনের জন্য দ্বিতীয় বা তৃতীয় গিয়ারে শুরু করে।

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

ব্রেক্সিট ইউকে অটোমোবাইল সেফটিব্রেক্সিট ইউকে অটোমোবাইল সেফটি

এ “দ্বিতীয় হাতের ব্যবসায়ী” হিসাবে গড়ে তুলতে বিশ্বের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় অটোমোবাইল সুরক্ষা বিশেষজ্ঞরা বলেছেন যে ইইউ ছেড়ে যাওয়া ইউকে অটোমোবাইল সুরক্ষা এবং নির্গমন মানগুলিতে একটি “দ্বিতীয় হাতের ব্যবসায়ী” প্রদান করবে।

ড্যাসিয়া স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে নতুন পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলি অর্জন করেছেড্যাসিয়া স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে নতুন পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলি অর্জন করেছে

ড্যাসিয়া স্যান্ডেরো স্টেপওয়ে লাইন আপে দুটি নতুন ইঞ্জিন যুক্ত করেছে। স্যান্ডেরো সুপারমিনি, সুজুকি এসএক্স 4 এস-ক্রস, হুন্ডাই আইএক্স 20 প্রতিদ্বন্দ্বী একটি 1.0-লিটার, প্রাকৃতিকভাবে-উচ্চাকাঙ্ক্ষী, থ্রি-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন এবং একটি 94 বিএইচপি

“কেন স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির জন্য মানুষের ব্যাক-আপের প্রয়োজন হবে”“কেন স্ব-ড্রাইভিং গাড়িগুলির জন্য মানুষের ব্যাক-আপের প্রয়োজন হবে”

যখন স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি সত্যই আমাদের চাকা থেকে হাতছাড়া করতে দেয়, তারা কি সত্যই প্রতিটি রাস্তা পরিস্থিতি মোকাবেলা করতে সক্ষম হবে? ফিনান্সিয়াল টাইমস দ্বারা আয়োজিত গাড়ির ভবিষ্যতে উপস্থাপনার আকর্ষণীয় দিনে এটি