জিটিও ইঞ্জিনিয়ারিং তার আসন্ন ভি 12-ইঞ্জিনযুক্ত ফেরারি 250 জিটিও-অনুপ্রাণিত স্পোর্টস কারের প্রথম অভ্যন্তর চিত্র প্রকাশ করেছে। স্কোয়ালো নামে পরিচিত, এটি 2023 সালে আত্মপ্রকাশ করবে
চিত্রগুলি আপাতত কেবল স্কেচ, তবে এটি স্পষ্ট যে স্কোলোর কেবিনটি তার বাহ্যিক হিসাবে একই ইয়েস্টেরিয়ার ডিজাইনের ভাষাটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত করবে। প্রয়োজনীয় বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে ক্লাসিক ফিক্স-ব্যাক বালতি আসন, একটি কাঠ-রিমড স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি এইচ-গেট ম্যানুয়াল গিয়ার শিফটার, যা চামড়া-ছাঁটা কেন্দ্রের কনসোলে সেট করা আছে।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত
স্কোলোতে কোনও দৃশ্যমান ডিজিটাল স্ক্রিনও নেই, কারণ জিটিও ইঞ্জিনিয়ারিং তার ক্লাসিক স্পোর্টস অটোমোবাইল নান্দনিকতার ক্ষতি করতে কিছুই চায় না। সুতরাং, হ্যাজার্ডস এবং ডেমিস্টারের মতো আইটেমগুলির জন্য অ্যানালগ গেজ, অ্যানালগ জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ এবং টগল সুইচগুলির একটি সারি রয়েছে।
সেরা ভি 12 ইঞ্জিনযুক্ত গাড়ি
স্কোয়ালোতে আধুনিক সুবিধার সম্পূর্ণ অনুপস্থিতি রয়েছে তা বলার অপেক্ষা রাখে না, যদিও – এগুলি খুঁজে পেতে আপনাকে কেবল কঠোরভাবে দেখতে হবে। অভ্যন্তরীণ ট্রিমের পিছনে কোথাও লুকানো, একটি আধুনিক স্টেরিও সিস্টেম রয়েছে, স্মার্টফোন সংযোগের জন্য ইউএসবি পোর্ট এবং একটি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম রয়েছে, যা আমরা ধরে নিই যে বেন্টলে কন্টিনেন্টাল জিটি’র মতো ড্যাশ থেকে স্থাপন করা যেতে পারে।
জিটিও ইঞ্জিনিয়ারিং এমনকি স্টোরেজ বিন এবং কাপধারীদের মতো কিছু দরকারী সংযোজনও তৈরি করেছে, যা অভ্যন্তরীণ বিশৃঙ্খলা মুক্ত রাখার প্রয়াসে ড্যাশবোর্ডে প্যানেলগুলির আড়ালেও লুকিয়ে রয়েছে। আসন্ন মাসগুলিতে, ফার্মটি আরও অনেক স্কেচ প্রকাশ করবে যা দেখায় যে এই সমস্ত স্নিগ্ধ অতিরিক্তগুলি কীভাবে কেবিনে ফিট করে।
9
সংস্থার ব্যবস্থাপনা পরিচালক এবং প্রতিষ্ঠাতা মার্ক লিয়ন বলেছেন: “স্কোয়ালো চৌফিউয়ার্স বাইরে থেকে এটি দেখার চেয়ে অটোমোবাইলের ভিতরে আরও অনেক বেশি সময় ব্যয় করবে, সুতরাং আমাদের কাছে এটি গুরুত্বপূর্ণ ছিল যে আমরা কেবল আমাদের গ্রাহকদেরই নয়, ড্রুও শুনেছি কেবিনের মধ্যে কী অপরিহার্য তা ফোকাস করার জন্য স্পোর্টস অটোমোবাইলগুলি ড্রাইভিংয়ের আমাদের অভিজ্ঞতার বিষয়ে: সরলতা এবং চৌফিউর ব্যস্ততা। ”
জিটিও ইঞ্জিনিয়ারিং স্কোয়ালো: ইঞ্জিন এবং ড্রাইভট্রেন
জিটিও ইঞ্জিনিয়ারিং সম্প্রতি নিশ্চিত করেছে যে স্কোলো একটি অভ্যন্তরীণ বিকাশ দ্বারা চালিত হবে, প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী, কোয়াড সিএএম 4.0-লিটার ভি 12 ইঞ্জিন, যা 10,000 আরপিএম-তে পুনর্বিবেচনা করবে। ফার্মটি 460bhp এর আউটপুট এবং মোট 165 কেজি এর চেয়ে কম ওজনকে লক্ষ্য করছে – বা, মূল ফেরারি 250 জিটিওর ইউনিটের চেয়ে 10 কেজি এর চেয়েও কম।
বিজ্ঞাপন – সংক্ষিপ্ত নিবন্ধ নীচে অবিরত