এর চেয়ে অনেক বেশি বেশি মার্সিডিজ-বেঞ্জ তার বি-শ্রেণীর বৈদ্যুতিক ড্রাইভের জন্য £ 27,000 ফি করবে-বিএমডাব্লু এর উদ্দীপনা-চেহারার আই 3 এর চেয়ে 1,500 ডলার অনেক বেশি। ।
পরের বছর যুক্তরাজ্যে চালু হওয়ার কারণে, 100 শতাংশ বৈদ্যুতিন প্রিমিয়াম এমপিভি কোম্পানির নতুন প্রযুক্তি ব্যবহার করার জন্য প্রথম গাড়ি এবং ট্রাক হবে। £ 5,000 সরকারী অনুদানের পাশাপাশি মার্সিডিজ কোনও ব্যাটারি ইজারা প্রোগ্রামের প্রস্তাব দেবে না তার পরে নতুন আগত £ 27,000 ব্যয় করবে।
বিজ্ঞাপন – পোস্ট নীচে অবিরত
The এখন পেতে সেরা বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ট্রাক
তবে, বি-শ্রেণীর বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ট্রাক একটি প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে যা পেট্রোলের পাশাপাশি ডিজেল চালিত বি-শ্রেণীর মডেলগুলি থেকে অভিযোজিত। এটি বিএমডাব্লু আই 3 এর চেয়ে প্রায় 1,500 ডলার ব্যয় করবে – একটি গাড়ি এবং ট্রাক যা শুরু থেকেই বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং ট্রাক হিসাবে তৈরি হয়েছিল পাশাপাশি কার্বন ফাইবারের পাশাপাশি অ্যালুমিনিয়ামের মতো উন্নত উপকরণ দিয়ে তৈরি।
তবে, জার্মান জায়ান্টের জন্য বৈদ্যুতিন অটোমোবাইল বাজারটি অবিচ্ছিন্ন অঞ্চল হওয়ার সাথে সাথে, ব্যবসায় যুক্তরাজ্যে দৃ strongly ়ভাবে বিক্রি করার গাড়ি এবং ট্রাকের উচ্চ প্রত্যাশা নেই। একজন মুখপাত্র জানিয়েছেন যে মার্সিডিজ পূর্বাভাসিত বিক্রয়কে উদ্ধৃতি দেওয়ার জন্য সংরক্ষণ করছেন, তবে যখন ধাক্কা দেওয়া হয়েছে “তবে ৫০০ ইউনিটেরও কম তবে ১০০ এরও বেশি” মোটামুটি পূর্বাভাস ছিল।
ইভি বাজারের অস্থিরতার কারণে মার্সিডিজ বিক্রয় সম্পর্কে সতর্কতা অবলম্বন করে এটি মূল ভূখণ্ডের ইউরোপেও অনুরূপ গল্প। ডিলারশিপগুলি তারা যতটা পারে ততটুকু অফার করতে সক্ষম হবে তবে মার্সিডিজ-বেঞ্জ রেঞ্জের অনেকগুলি অন্যান্য গাড়ি এবং ট্রাকের মতো, বি-শ্রেণীর বৈদ্যুতিক ড্রাইভটি কেবল অর্ডার-পাশাপাশি একটি আট বছরের রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রাম অন্তর্ভুক্ত করবে । এটি অজানা বিক্রয় প্রত্যাশা সমর্থন করবে।
এটি প্রথমবারের মতো মার্সিডিজ একটি মূলধারার সম্পূর্ণ-বৈদ্যুতিক গাড়ি চালু করেছে, এটি প্রথম গাড়িগুলি অনুমান করা স্বাভাবিক হবে এবং ট্রাকটি ট্রেন্ডি এ-ক্লাস হবে যা বি-শ্রেণীর মতো একই প্ল্যাটফর্মটি ভাগ করে দেয়।
তবে, সৃজনশীল প্যাকেজিংয়ের কারণে, এমপিভি এটি অভ্যন্তরীণ জায়গাতে খুব বেশি পরিমাণে ক্ষতিগ্রস্থ না করে ব্যাটারি উদ্ভাবন আনতে পারে। ব্যাটারিগুলি পিছনের সিটগুলির নীচে বসে রিয়ার যাত্রীদের অন্যান্য অ-বৈদ্যুতিক বি-শ্রেণীর মডেলগুলির তুলনায় কিছুটা উঁচুতে বসে।
টেসলার সাথে সহ-বিকাশিত, বি-ক্লাসের পাওয়ার ট্রেন হ’ল ঠিক একই সিস্টেমের একটি অগ্রগতি যা বুদ্ধিমান ফোর্টও ইলেকট্রিক ড্রাইভকে চালিত করে। বি-শ্রেণিতে, বৈদ্যুতিক মোটর 178BHP পাশাপাশি 340nm টর্ক সরবরাহ করে। এটি নির্দেশ করে যে বি-শ্রেণি দ্রুত 7.9 সেকেন্ডে শূন্য থেকে 62mph এ পৌঁছতে পারে যখন সামগ্রিক ড্রাইভিং বিভিন্নতা প্রায় 124 মাইল।
সর্বাধিক ব্যয়বহুল পেট্রোলের পাশাপাশি ডিজেল গাড়ি এবং ট্রাকগুলি বর্তমানে বিক্রি হচ্ছে সে সম্পর্কে সন্ধান করুন।