মন্ত্রীরা বুদ্ধিমান মোটরওয়েতে দীর্ঘমেয়াদী অনলাইন গলিতে পরিণত করার জন্য সরকারের পরিকল্পনাকে “অগ্রহণযোগ্য” হিসাবে পরিণত করার জন্য সরকারের পরিকল্পনাকে নিন্দা করেছেন। হোম অফ কমন্স ট্রান্সফার চয়ন কমিটির একটি প্রতিবেদনে সমালোচনা এসেছিল যা যানবাহন ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার পাশাপাশি জরুরী যানবাহন ক্রুদের ক্ষতিগ্রস্থ হওয়ার জন্য সুরক্ষা বিপদগুলি হাইলাইট করে।
ভবিষ্যতে যানজটের পাশাপাশি ওয়েব ট্র্যাফিক হ্রাস করার জন্য দীর্ঘমেয়াদী অনলাইন লেন হিসাবে বুদ্ধিমান মোটরওয়েতে কঠিন কাঁধটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা রয়েছে সরকার। পূর্ববর্তী স্কিমগুলি কেবল শিখর সময়ে বা ভারী যানজট হ্রাস করতে কঠিন কাঁধের ব্যবহারকে সক্ষম করেছে।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত
• উদ্বেগগুলি যে মোটর চালকরা বুদ্ধিমান মোটরওয়েগুলি বুঝতে পারেন না
পরিবহন বিভাগের মতে, সমস্ত রাস্তায় ওয়েব ট্র্যাফিক স্তরগুলি ভবিষ্যতে বৃদ্ধি করতে হবে, কৌশলগত সড়ক নেটওয়ার্কের সাথে উত্থানের বিষয়টি বহন করতে হবে। ২০১৫ সালে ডিএফটি পূর্বাভাস দিয়েছে ওয়েব ট্র্যাফিক স্তর ২০১০ সালের মধ্যে 60০ শতাংশ এবং এসআরএন -তে ২০৪০ এর মধ্যে বৃদ্ধি পাবে। এটি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিল যে কৌশলগত রোড নেটওয়ার্কের প্রায় পঞ্চমাংশ 2040 সালের মধ্যে যানজট হওয়ার শেষ হতে পারে।
ডিএফটি -র পরিকল্পনাটি হ’ল প্রায় 300 মাইল মোটরওয়েতে কঠিন কাঁধটিকে একটি চলমান গলিতে স্থায়ীভাবে রূপান্তর করা। হাইওয়ে ইংল্যান্ডে আগামী নয় বছর ধরে আয়োজিত প্রায় 30 ‘অল লেন চলমান’ প্রোগ্রাম রয়েছে, মোটরওয়ে নেটওয়ার্কের 10 শতাংশেরও বেশি পাশাপাশি প্রায় 6 বিলিয়ন ডলার মূল্যের পরিমাণ রয়েছে।